PARKER氣(qi)缸(gang)16-2020/20X12.75BM 工(gong)作原理(li)

美國派克(ke)PARKER氣缸(gang)工(gong)作原理(li)

根(gen)據(ju)工作所(suo)需(xu)力(li)的大小來確(que)定活塞(sai)桿上(shang)的推力(li)和(he)拉(la)力(li)。由(you)此來選(xuan)擇氣缸(gang)時(shi)應(ying)使氣(qi)缸(gang)的輸出力(li)稍(shao)有(you)余(yu)量。若缸(gang)徑(jing)選(xuan)小(xiao)了(le)，輸出力(li)不(bu)夠，氣缸(gang)不(bu)能(neng)正常(chang)工(gong)作；但(dan)缸(gang)徑(jing)過(guo)大(da)，不(bu)僅使設(she)備(bei)笨重、成(cheng)本高(gao)，同時(shi)耗(hao)氣(qi)量增(zeng)大(da)，造成(cheng)能(neng)源(yuan)浪費(fei)。在(zai)夾具(ju)設(she)計時(shi)，應(ying)盡(jin)量采(cai)用(yong)增力(li)機(ji)構(gou)，以減(jian)少(shao)氣(qi)缸(gang)的尺寸。

派克(ke)的氣缸(gang)、部(bu)件(jian)和(he)套件使用(yong)高(gao)質(zhi)量結(jie)構(gou)、耐(nai)腐蝕(shi)的材料(liao)，有(you)廣(guang)泛(fan)的尺寸、行程以及直(zhi)徑(jing)可(ke)供(gong)選擇(ze)，具(ju)有(you)可(ke)靠性和性能(neng)。 其(qi)類(lei)型(xing)包(bao)括(kuo)：標(biao)準(zhun)型(xing)和(he)緊湊型(xing)氣(qi)缸(gang)、鋁(lv)制氣(qi)缸(gang)、導(dao)向(xiang)氣(qi)缸(gang)、ISO 氣(qi)缸(gang)、扁(bian)平(ping)氣缸(gang)、拉(la)桿氣(qi)缸(gang)以(yi)及不(bu)銹鋼(gang)氣缸(gang)。 

無(wu)桿氣(qi)缸(gang)是(shi)指(zhi)利用(yong)活塞(sai)直(zhi)接(jie)或間(jian)接方(fang)式連接外(wai)界執(zhi)行(xing)機構(gou)，並使其(qi)跟隨(sui)活(huo)塞(sai)實現(xian)往(wang)復運動的氣缸(gang)。這(zhe)種氣(qi)缸(gang)是(shi)節(jie)省(sheng)安裝(zhuang)空(kong)間(jian)，分為(wei)磁(ci)偶(ou)無(wu)桿氣(qi)缸(gang)（磁(ci)性氣(qi)缸(gang)）與(yu)機械(xie)式無(wu)桿氣(qi)缸(gang)。

PARKER氣(qi)缸(gang)16-2020/20X12.75BM 工(gong)作原理(li)

美國派克(ke)PARKER氣缸(gang)是(shi)由(you)缸(gang)筒(tong)、端(duan)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿和(he)密封(feng)件等組(zu)成(cheng)，其(qi)內(nei)部(bu)結(jie)構(gou)：

1．缸(gang)筒(tong)

缸(gang)筒(tong)的內徑(jing)大(da)小(xiao)代(dai)表了氣缸(gang)輸出力(li)的大小。活塞(sai)要(yao)在缸(gang)筒(tong)內(nei)做平(ping)穩的往(wang)復滑(hua)動，缸(gang)筒(tong)內(nei)表面的表面粗糙(cao)度應達(da)到(dao)Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣(qi)缸(gang)活(huo)塞(sai)上采(cai)用(yong)組(zu)合(he)密封(feng)圈實現(xian)雙(shuang)向(xiang)密封(feng)，活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿用(yong)壓(ya)鉚(mao)鏈接，不(bu)用螺(luo)母。

2．端(duan)蓋

端(duan)蓋上設(she)有(you)進(jin)排氣(qi)通(tong)口，有(you)的還在端(duan)蓋內設(she)有(you)緩(huan)沖(chong)機構(gou)。桿側(ce)端(duan)蓋上設(she)有(you)密封(feng)圈和防(fang)塵(chen)圈(quan)，以(yi)防止(zhi)從(cong)活塞(sai)桿處(chu)向(xiang)外(wai)漏(lou)氣和(he)防(fang)止(zhi)外(wai)部(bu)灰塵(chen)混(hun)入(ru)缸(gang)內(nei)。桿側(ce)端(duan)蓋上設(she)有(you)導(dao)向(xiang)套，以提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導(dao)向(xiang)精度，承受(shou)活(huo)塞(sai)桿上(shang)少(shao)量的橫向負載(zai)，減小(xiao)活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出時(shi)的下彎(wan)量，延長(chang)氣缸(gang)使用(yong)壽命(ming)。導(dao)向(xiang)套通常(chang)使用(yong)燒結(jie)含(han)油(you)合金、前傾銅(tong)鑄件(jian)。端(duan)蓋過去常(chang)用(yong)可(ke)鍛(duan)鑄鐵，為減(jian)輕重量並(bing)防(fang)銹，常(chang)使用(yong)鋁合(he)金(jin)壓鑄，微(wei)型(xing)缸(gang)有(you)使用(yong)黃銅(tong)材料(liao)的。

3．活塞(sai)

活塞(sai)是(shi)氣(qi)缸(gang)中(zhong)的受(shou)壓(ya)力(li)零(ling)件(jian)。為防止活(huo)塞(sai)左右兩(liang)腔相(xiang)互(hu)竄(cuan)氣(qi)，設(she)有(you)活(huo)塞(sai)密封(feng)圈。活塞(sai)上的耐(nai)磨環可提(ti)高(gao)氣(qi)缸(gang)的導(dao)向(xiang)性(xing)，減(jian)少(shao)活(huo)塞(sai)密封(feng)圈的磨耗(hao)，減(jian)少(shao)摩(mo)擦(ca)阻力。耐(nai)磨環長(chang)使用(yong)聚氨(an)酯、聚四氟(fu)乙(yi)烯、夾(jia)布合成(cheng)樹脂(zhi)等(deng)材料(liao)。活塞(sai)的寬度由密封(feng)圈尺寸和必要(yao)的滑(hua)動部(bu)分(fen)長(chang)度來決定。滑(hua)動部(bu)分(fen)太(tai)短(duan)，易引起(qi)早期(qi)磨損和(he)卡(ka)死(si)。活塞(sai)的材質(zhi)常(chang)用(yong)鋁(lv)合金和鑄鐵，小型(xing)缸(gang)的活塞(sai)有(you)黃銅(tong)制成(cheng)的。

4．活塞(sai)桿

通(tong)常(chang)使用(yong)高(gao)碳鋼(gang)、表面經鍍(du)硬鉻處(chu)理、或使用(yong)不(bu)銹鋼(gang)、以防(fang)腐蝕(shi)，並(bing)提(ti)高(gao)密封(feng)圈的耐(nai)磨性(xing)。

5．密封(feng)圈

回轉(zhuan)或(huo)往(wang)復運動處的部(bu)件(jian)密封(feng)稱為動密封(feng)，靜止件(jian)部(bu)分(fen)的密封(feng)稱為靜(jing)密封(feng)。

缸(gang)筒(tong)與(yu)端(duan)蓋的連接方法(fa)主要(yao)有(you)以(yi)下幾種：

整(zheng)體型(xing)、鉚(mao)接型(xing)、螺(luo)紋(wen)聯(lian)接(jie)型(xing)、法(fa)蘭型(xing)、拉(la)桿型(xing)。

6．氣(qi)缸(gang)工(gong)作時(shi)要(yao)靠壓縮空(kong)氣中(zhong)的油霧對活(huo)塞(sai)進(jin)行潤滑(hua)。也(ye)有(you)小(xiao)部(bu)分(fen)免(mian)潤滑(hua)氣(qi)缸(gang)。

PARKER氣(qi)缸(gang)16-2020/20X12.75BM 工(gong)作原理(li)