克(ke)拉克KRACHT齒(chi)輪泵(beng)常(chang)見故障
    KRACHT GmbH(克(ke)拉克)公(gong)司(si)是(shi)壹(yi)家世(shi)界(jie)流體(ti)控(kong)制專業廠(chang)商(shang)。公(gong)司(si)從(cong)事(shi)生產、銷(xiao)售(shou)液(ye)壓(ya)系(xi)統、液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置、液(ye)壓(ya)馬達、液(ye)壓(ya)閥(fa)、液(ye)壓(ya)缸(gang)筒、比例(li)閥門(men)、蝶閥(fa), 減壓(ya)閥(fa)、泵(beng)、齒(chi)輪泵(beng),離(li)心(xin)泵(beng)、輸(shu)送泵(beng)、低(di)壓(ya)傳(chuan)送泵(beng)、高壓(ya)齒(chi)輪泵(beng)、齒(chi)輪電(dian)機、流(liu)量計(ji)、液(ye)壓(ya)附(fu)件(jian), 水(shui)力發動(dong)機,、、、、等(deng)
克(ke)拉克(ke)KRACHT主要產品：
KF系(xi)列低(di)壓(ya)傳(chuan)送泵(beng)，離(li)心(xin)泵(beng)，SPV/SPVF系(xi)列壓(ya)力閥，
VC系(xi)列流量計(ji)，
KP系(xi)列高壓(ya)齒(chi)輪泵(beng)，
KM系(xi)列齒(chi)輪電(dian)機，夾心(xin)閥，減壓(ya)閥(fa)等(deng)
KRACHT流(liu)量計(ji)、KRACHT齒(chi)輪泵(beng)、KRACHT液(ye)壓(ya)馬達、KRACHT離(li)心(xin)泵(beng)、KRACHT傳(chuan)輸(shu)泵(beng)、KRACHT液(ye)壓(ya)缸(gang)、KRACHT齒(chi)輪電(dian)機、KRACHT減壓(ya)閥(fa)、KRACHT壓(ya)力閥、KRACHT控(kong)制閥、KRACHT安全閥(fa)等(deng)。

    克(ke)拉克(ke)KRACHT齒(chi)輪泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與(yu)嚙(nie)合齒(chi)輪間(jian)所形成(cheng)的工作容積變化和移動(dong)來(lai)輸(shu)送液(ye)體(ti)或使(shi)之(zhi)增壓(ya)的回轉泵(beng)。由兩個(ge)齒(chi)輪、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)後蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩個(ge)封(feng)閉(bi)空間(jian)，當齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)，齒(chi)輪脫(tuo)開側(ce)的空間(jian)的體(ti)積從小變(bian)大，形成(cheng)真空，將液(ye)體(ti)吸入，齒(chi)輪嚙(nie)合側(ce)的空間(jian)的體(ti)積從大變小，而(er)將液(ye)體(ti)擠(ji)入管路(lu)中(zhong)去。吸入腔與(yu)排(pai)出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩個(ge)齒(chi)輪的嚙(nie)合線(xian)來隔開的。齒(chi)輪泵(beng)的排(pai)出(chu)口(kou)的壓(ya)力*取決於(yu)泵(beng)出口(kou)處阻力的大(da)小。
克(ke)拉克(ke)KRACHT齒(chi)輪泵(beng)常(chang)見故障
（1）不(bu)能排(pai)料(liao)
故障現象(xiang)：泵(beng)不能排(pai)料(liao)
故障原(yuan)因：a、旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)相(xiang)反(fan)；b、吸入或排(pai)出(chu)閥(fa)關(guan)閉； c、入口無料或(huo)壓(ya)力過低(di)； d、粘(zhan)度(du)過高，泵(beng)無法(fa)咬料(liao)
對策： a、確(que)認旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)； b、確(que)認閥(fa)門(men)是否關閉(bi)； c、檢(jian)查(zha)閥(fa)門(men)和壓(ya)力表； d、檢(jian)查(zha)液(ye)體(ti)粘度(du)，以(yi)低(di)速運轉時(shi)按(an)轉(zhuan)速比例(li)的流(liu)量是(shi)否出現，若(ruo)有流(liu)量，則流(liu)入不足(zu)、
（2）流(liu)量不(bu)足
故障現象(xiang)：泵(beng)流量不(bu)足
KCB300齒(chi)輪泵(beng)
故障原(yuan)因：a、吸入或排(pai)出(chu)閥(fa)關(guan)閉； b、入口壓(ya)力低(di)； c、出(chu)口(kou)管線(xian)堵(du)塞； d、填(tian)料(liao)箱(xiang)泄(xie)漏；e、轉速過低(di)
對(dui)策：a、確(que)認閥(fa)門(men)是否關閉(bi)；b、檢(jian)查(zha)閥(fa)門(men)是否打(da)開；c、確認(ren)排(pai)出(chu)量是(shi)否正常(chang)； d、緊固(gu)；大量泄(xie)露(lu)漏影(ying)響(xiang)生(sheng)產時(shi)，應停(ting)止運轉，拆(chai)卸(xie)檢(jian)查(zha)； e、檢(jian)查(zha)泵(beng)軸實際(ji)轉速；
（3）聲音異(yi)常(chang)
故障現象(xiang)：聲音異(yi)常(chang)
故障原(yuan)因：a、聯軸節偏(pian)心(xin)大或潤滑不(bu)良(liang) b、電動機(ji)故障； c、減速機(ji)異(yi)常(chang)； d、軸封(feng)處安裝(zhuang)不良(liang)； e、軸變形或磨(mo)損(sun)
對策：a、找正或(huo)充(chong)填(tian)潤滑脂； b、檢(jian)查(zha)電(dian)動機(ji)； c、檢(jian)查(zha)軸承和(he)齒(chi)輪； d、檢(jian)查(zha)軸封(feng)； e、停(ting)車(che)解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha)
（4）電(dian)流過大
故障現象(xiang)：電(dian)流(liu)過大
齒(chi)輪泵(beng)系(xi)列
故障原(yuan)因：a、出口(kou)壓(ya)力過高； b、熔(rong)體(ti)粘度(du)過大；c、軸封(feng)裝(zhuang)配(pei)不良(liang)； d、軸或軸承磨(mo)損(sun)； e、電(dian)動(dong)機故障
對(dui)策：a、檢(jian)查(zha)下(xia)遊(you)設(she)備及(ji)管線(xian)；b、檢(jian)驗(yan)粘度(du)； c、檢(jian)查(zha)軸封(feng)，適當調整； d、停(ting)車(che)後檢(jian)查(zha)，用(yong)手(shou)盤(pan)車(che)是(shi)否過重； e、檢(jian)查(zha)電(dian)動機(ji)
（5）泵(beng)停(ting)止
故障現象(xiang)：泵(beng)突然(ran)停(ting)止
故障原(yuan)因：a、停(ting)電(dian)； b、電機過載保(bao)護； c、聯軸器損壞；d、出口壓(ya)力過高，聯(lian)鎖反(fan)應；e、泵(beng)內咬(yao)入異(yi)常(chang)； f、軸與(yu)軸承粘(zhan)著(zhe)卡死(si)
對(dui)策：a、檢(jian)查(zha)電(dian)源；b、檢(jian)查(zha)電(dian)動機(ji)；c、打(da)開安全(quan)罩(zhao)，盤車(che)檢(jian)查(zha)；d、檢(jian)查(zha)儀(yi)表聯(lian)鎖系(xi)統；e、停(ting)車(che)後，正反(fan)轉(zhuan)盤(pan)車(che)確(que)認(ren)； f、盤車(che)確(que)認(ren)
（6）密(mi)封(feng)漏(lou)油(you)
故障現象(xiang)：密(mi)封(feng)漏(lou)油(you)
產生原因：a、軸封(feng)未(wei)調(tiao)整好，b、密(mi)封(feng)圈(quan)磨(mo)損而間(jian)細大(da)，c、機械(xie)密(mi)封(feng)動(dong)、靜(jing)環摩(mo)擦(ca)面(mian)隨壞,四、彈(dan)簧松弛(chi)
對(dui)策：a、重(zhong)新調整(zheng)b、適量擰緊壓(ya)蓋(gai)螺栓或(huo)更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈(quan)，c、更(geng)換(huan)動(dong)、靜環或重(zhong)新研磨，四(si)、更(geng)換(huan)彈(dan)簧
其(qi)他現象(xiang)
1、產生原因
① 內(nei)外轉子(zi)的齒(chi)側(ce)間(jian)隙太(tai)大，使(shi)吸壓(ya)油(you)腔(qiang)互通．容積效(xiao)率顯(xian)著(zhu)降低(di)，輸(shu)出流量不(bu)夠(gou)；
② 軸向間隙太(tai)大；
③ 吸油(you)管路(lu)中(zhong)的結合(he)面處密(mi)封(feng)不(bu)嚴(yan)等(deng)原(yuan)因，使(shi)泵(beng)吸進空氣(qi)，有效(xiao)吸入流量減少(shao)；
④ 吸油(you)不(bu)暢(chang)．如因(yin)油(you)液(ye)粘度過大，濾(lv)油(you)器(qi)被汙(wu)物(wu)堵(du)塞等(deng)導(dao)致(zhi)吸入流量減少(shao)；
⑤ 溢流閥卡死(si)在(zai)半開度位(wei)置(zhi)，泵(beng)來的流(liu)量壹(yi)部分通(tong)過溢流(liu)閥返回油(you)箱(xiang)，而(er)使(shi)得進入系(xi)統的流(liu)量不(bu)夠(gou)．此(ci)時(shi)伴(ban)隨出現系(xi)統壓(ya)力上不(bu)去的故障。
2、排(pai)除(chu)方法(fa)
① 更換(huan)內(nei)外轉子，使(shi)齒(chi)側(ce)隙在(zai)規(gui)定的範(fan)圍內(nei)（壹般(ban)小於(yu)0.07mm）；
② 研磨泵(beng)體(ti)兩端面(mian)，保(bao)證(zheng)內外(wai)轉(zhuan)子(zi)裝(zhuang)配(pei)後軸向間隙在(zai)0.02~0.05mm 範圍內(nei)；
③ 更換(huan)破(po)損的吸油(you)管密(mi)封(feng)，用(yong)聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯帶(dai)包紮(zha)好管接頭螺紋部(bu)分(fen)再擰緊管接頭；
④ 選用(yong)合(he)適粘度(du)的油(you)液(ye)，清(qing)洗進(jin)油(you)濾(lv)油(you)器(qi)使(shi)吸油(you)暢(chang)通(tong)。並(bing)酌(zhuo)情(qing)加大吸油(you)管徑(jing)；
⑤ 修理(li)溢流(liu)閥(fa)，排(pai)除(chu)溢(yi)流(liu)閥部分短(duan)接油(you)箱(xiang)造成(cheng)泵(beng)有效(xiao)流量減少(shao)的現象(xiang)。
困(kun)油(you)現象(xiang)
齒(chi)輪泵(beng)要平(ping)穩(wen)工作，齒(chi)輪嚙(nie)合的重(zhong)合度必(bi)須(xu)大(da)於1，於是(shi)總(zong)有兩對齒(chi)輪同(tong)時(shi)嚙(nie)合，並(bing)有壹(yi)部(bu)分(fen)油(you)液(ye)被圍困(kun)在(zai)兩對輪齒(chi)所圍成(cheng)的封(feng)閉(bi)容腔之(zhi)間(jian)。這(zhe)個(ge)封(feng)閉(bi)的容腔開始隨(sui)著齒(chi)輪的轉(zhuan)動逐(zhu)漸減小，以(yi)後又(you)逐(zhu)漸加大(da)。封(feng)閉(bi)腔(qiang)容積的減小會(hui)使(shi)被困(kun)油(you)液(ye)受擠(ji)壓(ya)而(er)產生很(hen)高的壓(ya)力，並且從縫隙中(zhong)擠(ji)出(chu)，導致(zhi)油(you)液(ye)發熱(re)，並致(zhi)使(shi)機件受到額(e)外的負載；而封(feng)閉(bi)腔(qiang)容積的增大(da)又造成(cheng)局(ju)部真(zhen)空，使(shi)油(you)液(ye)中(zhong)溶解的氣(qi)體(ti)分離(li)，產生氣(qi)穴(xue)現象(xiang)。這(zhe)些(xie)都(dou)將產生強(qiang)烈的振(zhen)動和噪聲，這(zhe)就是齒(chi)輪泵(beng)的困(kun)油(you)現象(xiang)。
危(wei)害(hai)
徑(jing)向不(bu)平衡(heng)力很(hen)大時(shi)能使(shi)軸彎曲(qu)，齒(chi)頂(ding)與(yu)殼(ke)體(ti)接觸(chu)，同(tong)時(shi)加速軸承的磨(mo)損，降低(di)軸承的壽(shou)命(ming)。
消(xiao)除(chu)方法(fa)
消除(chu)困油(you)的方法(fa)，通常(chang)是在(zai)兩側(ce)蓋(gai)板(ban)上(shang)開卸(xie)荷槽(cao)，使(shi)封(feng)閉(bi)腔(qiang)容積減小時(shi)通過左邊(bian)的卸(xie)荷槽(cao)與(yu)壓(ya)油(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)，容積增大(da)時(shi)通過右邊(bian)的卸(xie)荷槽(cao)與(yu)吸油(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)。
克拉(la)克(ke)KRACHT齒(chi)輪泵(beng)常(chang)見故障