ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)日(ri)常保養及修(xiu)復(fu)
    ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)是(shi)將(jiang)液(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)變為(wei)機(ji)械能(neng)的(de)、做直(zhi)線(xian)往復運動（或(huo)擺動運動）的(de)液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件。它(ta)結(jie)構簡單、工作(zuo)可(ke)靠。用它(ta)來實(shi)現(xian)往復運動時，可免去(qu)減(jian)速(su)裝置，並且(qie)沒有傳(chuan)動間(jian)隙，運動平穩(wen)，因此(ci)在(zai)各種機(ji)械的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中得到廣泛應(ying)用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)輸(shu)出力(li)和活(huo)塞有(you)效(xiao)面積及其兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi)；液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本(ben)上(shang)由(you)缸(gang)筒(tong)和(he)缸蓋(gai)、活塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝置、緩(huan)沖(chong)裝置與排(pai)氣裝置組成(cheng)。緩(huan)沖(chong)裝置與排(pai)氣裝置視具(ju)體(ti)應用(yong)場(chang)合而定(ding)，其他(ta)裝置則*。
    ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)是(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中將液(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換(huan)為(wei)機(ji)械能(neng)的(de)執行(xing)元(yuan)件。其(qi)故障可基(ji)本(ben)歸(gui)納(na)為(wei)液(ye)壓(ya)缸(gang)誤(wu)動作(zuo)、無(wu)力(li)推動負(fu)載(zai)以及活塞滑(hua)移(yi)或(huo)爬行等(deng)。由(you)於液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)故障而導致設(she)備停(ting)機(ji)的(de)現(xian)象屢(lv)見(jian)不鮮(xian)，因此(ci)，應重(zhong)視(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)故障診斷(duan)與使(shi)用(yong)維(wei)護工作(zuo)。
ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)如(ru)何(he)正(zheng)確維(wei)護和(he)保養的(de)？
*、油缸(gang)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中應定(ding)期更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)油，清(qing)洗(xi)系統(tong)濾(lv)網，保證清(qing)潔(jie)度(du)，延(yan)長(chang)使(shi)用(yong)壽(shou)命。
第二、油缸(gang)在(zai)每(mei)次(ci)使(shi)用(yong)時，要(yao)進行(xing)全(quan)伸全縮(suo)的(de)試(shi)運轉(zhuan)5個行程然後再(zai)帶(dai)載(zai)運行。為什(shen)麽(me)這(zhe)樣(yang)做呢(ne)？這樣(yang)做可(ke)以排(pai)盡系統(tong)中的(de)空氣(qi)，預(yu)熱(re)各系統(tong)，能(neng)夠有效(xiao)地避免(mian)系(xi)統(tong)中存(cun)在(zai)空(kong)氣(qi)或(huo)水，在(zai)油缸(gang)缸(gang)體(ti)造成(cheng)氣(qi)體(ti)爆炸(或(huo)焦(jiao)燒(shao))現(xian)象，這樣(yang)會損(sun)害密(mi)封(feng)件，造(zao)成(cheng)油缸(gang)內(nei)泄等(deng)故障。
第三、控(kong)制(zhi)好系統(tong)溫(wen)度(du)，油溫(wen)過(guo)高會減(jian)少密(mi)封(feng)件的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命，長(chang)期油溫(wen)高使(shi)密(mi)封(feng)件發(fa)生(sheng)*變形(xing)，甚(shen)至(zhi)*失效(xiao)。
第四(si)、防(fang)護好(hao)活(huo)塞桿(gan)外表面，防(fang)止磕(ke)碰和(he)劃傷對(dui)密(mi)封(feng)件的(de)損(sun)傷，經(jing)常清(qing)理油缸(gang)動密(mi)封(feng)防(fang)塵圈部位(wei)和(he)裸露(lu)的(de)活塞桿(gan)上(shang)的(de)泥沙(sha)，防止粘(zhan)在(zai)活(huo)塞桿(gan)表面上(shang)的(de)不易(yi)清(qing)理的(de)汙(wu)物進入(ru)油缸(gang)內(nei)部損(sun)傷活(huo)塞、缸(gang)筒(tong)或(huo)密封(feng)件。
第五、經常檢(jian)查(zha)各螺紋、螺(luo)栓(shuan)等(deng)連(lian)接(jie)部位(wei)，發(fa)現(xian)松動立(li)即(ji)緊(jin)固(gu)好。
第六(liu)、經常潤(run)滑聯(lian)接(jie)部位(wei)，防(fang)止無(wu)油狀(zhuang)態下銹蝕或(huo)非(fei)正(zheng)常磨(mo)損(sun)。
ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)修(xiu)復(fu)工藝：
1、用(yong)氧-乙(yi)炔火(huo)焰(yan)烤劃傷部位(wei)（掌(zhang)握(wo)溫(wen)度(du)，避免(mian)表面退(tui)火(huo)），將常年(nian)滲金(jin)屬表面的(de)油烤出來，烤到沒有火(huo)花四(si)濺(jian)。
2、將劃傷部位(wei)用(yong)角(jiao)磨(mo)機(ji)表面處理，打磨深度(du)1毫米(mi)以(yi)上(shang)，並(bing)沿(yan)導(dao)軌打磨出溝槽，是(shi)燕尾槽(cao)。劃傷兩(liang)端(duan)鉆孔(kong)加(jia)深，改變受力(li)情(qing)況。
3、用脫脂(zhi)棉(mian)蘸丙(bing)酮(tong)或(huo)無(wu)水(shui)乙(yi)醇將(jiang)表面清(qing)洗(xi)幹凈。
4、金(jin)屬修復材(cai)料(liao)塗抹到(dao)劃傷表面；*層(ceng)要(yao)薄，要(yao)均(jun)勻(yun)且全部覆(fu)蓋(gai)劃傷面(mian)，以確保材料(liao)與金(jin)屬表面的(de)粘接(jie)，再將(jiang)材(cai)料(liao)塗至(zhi)整(zheng)個修復部位(wei)後反(fan)復(fu)按(an)壓(ya)，確(que)保材料(liao)填實(shi)並達到所需厚(hou)度(du)，使(shi)之比(bi)導軌表面略(lve)高(gao)。
5、材料(liao)在(zai)24℃下(xia)*達到各項(xiang)性能(neng)需要(yao)24小時，為了節(jie)省(sheng)時間(jian)，可(ke)以(yi)通過(guo)鹵鎢燈提(ti)高(gao)溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)每提(ti)升11℃，固(gu)化時間(jian)就(jiu)會縮(suo)短(duan)壹(yi)半，*固(gu)化溫(wen)度(du)70℃。
6、材料(liao)固(gu)化後，用(yong)細(xi)磨石或(huo)刮(gua)刀，將(jiang)高(gao)出導軌表面的(de)材料(liao)修復平整(zheng)，施(shi)工完畢。
ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)修(xiu)復(fu)註意(yi)事(shi)項(xiang)：
為了確(que)保設備的(de)正(zheng)常工作(zuo)運行，必須保證：
1、嚴格(ge)、謹(jin)慎安(an)裝；
2、清(qing)洗(xi)設備存(cun)留的(de)油灰及(ji)雜質(zhi)；
3、更(geng)換(huan)潤(run)滑(hua)油，完善設備潤滑(hua)系統(tong)；
4、更(geng)換(huan)擋(dang)霄器，確(que)保有效(xiao)的(de)清(qing)理導軌上(shang)的(de)鐵屑(xie)。
所有設(she)備只有在(zai)正(zheng)確的(de)維護和(he)保養後才(cai)可(ke)以延(yan)長(chang)設備的(de)壽(shou)命。
ATOS液(ye)壓(ya)油缸(gang)日(ri)常保養及修(xiu)復(fu)