派克(ke)油缸63CSBDHMIRN27MC190M2211
派克油(you)缸63CSBDHMIRN27MC190M221163CSBDHMIRN27MC190M2211 替代(dai)老(lao)型號63CSBDHMDRN27MC190M2211ParkerHannifinCorporation派克漢(han)尼汾公司(si)創立(li)於(yu)1918年，擁(yong)有近100年的歷(li)史(shi)。2012財年，派克(ke)漢尼汾的年銷售(shou)額超(chao)過(guo)130億美(mei)元，是傳(chuan)動(dong)與(yu)控(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)和(he)系(xi)統(tong)的多元化制(zhi)造商，為各(ge)種(zhong)汽(qi)車(che)、工(gong)業和航空市場提(ti)供(gong)精確(que)設計的(de)解(jie)決(jue)
- 上壹(yi)個(ge)：35H3R1FA80B75-AJ2現(xian)貨TAOYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工35H3R1FA80B75-AJ2
- 下壹(yi)個(ge)：現(xian)貨MOOG伺(si)服閥G761-3033B
派克油缸63CSBDHMIRN27MC190M2211
63CSBDHMIRN27MC190M2211 替代(dai)老(lao)型號63CSBDHMDRN27MC190M2211
ParkerHannifinCorporation派克漢(han)尼汾公司(si)創立(li)於(yu)1918年，擁(yong)有近100年的歷(li)史(shi)。2012財年，派克(ke)漢尼汾的年銷售(shou)額超(chao)過(guo)130億美(mei)元，是傳(chuan)動(dong)與(yu)控(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)和(he)系(xi)統(tong)的多元化制(zhi)造商，為各(ge)種(zhong)汽(qi)車(che)、工(gong)業和航空市場提(ti)供(gong)精確(que)設計的(de)解(jie)決(jue)方案(an)。我(wo)們(men)專註於(yu)客戶的需(xu)求(qiu)。
Parker派(pai)克油缸
油缸即(ji)液壓缸，液壓(ya)缸是輸(shu)出(chu)力(li)和活塞有效面積(ji)及(ji)其(qi)兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成正(zheng)比(bi)的直線運動(dong)式執(zhi)行(xing)元件。它(ta)的(de)職(zhi)能是將(jiang)液(ye)壓能(neng)轉換成機(ji)械(xie)能(neng)。液壓缸的輸(shu)入(ru)量(liang)是流體的流量(liang)和壓(ya)力(li)，輸出(chu)的(de)是直線運動(dong)速度(du)和(he)力(li)。液壓缸的活(huo)塞能(neng)完成直線往復運動(dong)，輸出(chu)的(de)直線位(wei)移是有限的。液壓缸是將(jiang)液(ye)壓能(neng)轉換為往(wang)復(fu)直線運動(dong)的機(ji)械(xie)能(neng)的能量(liang)轉換裝置。液(ye)壓缸基本(ben)上由(you)缸筒(tong)和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)、密封裝置、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣(qi)裝置組(zu)成。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排(pai)氣(qi)裝置視(shi)具體應用(yong)場(chang)合而(er)定，其(qi)他(ta)裝置則(ze)*。
派克(ke)油(you)缸63CSBDHMIRN27MC190M2211