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          • Rexroth油(you)缸CDT3...Z-3X

            Rexroth油(you)缸CDT3...Z-3X 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CSM1

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CSM1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CSH3

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CSH3 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CSH2...XE

            Rexroth油(you)缸CSH2...XE 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CSH2

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CSH2 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CSH1

            Rexroth油(you)缸CSH1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CGM1

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CGM1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CGH3

            Rexroth油(you)缸CGH3 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CGH2...XC

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CGH2...XC 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CGH2

            Rexroth油(you)缸CGH2 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CGH1

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CGH1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CDL2

            Rexroth油(you)缸CDL2 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CDM1

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CDM1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CDH3

            Rexroth油(you)缸CDH3 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 力士樂(le)油缸CDH2...XC

            力(li)士(shi)樂(le)油(you)缸CDH2...XC 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CDH2

            Rexroth油(you)缸CDH2 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • Rexroth油缸CDH1

            Rexroth油(you)缸CDH1 液(ye)壓(ya)缸是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉變(bian)為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直(zhi)線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件(jian)。它(ta)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠。用它(ta)來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時,可免去(qu)減速裝置(zhi),並且(qie)沒(mei)有傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平(ping)穩(wen),因(yin)此(ci)在各種(zhong)機(ji)械的液(ye)壓(ya)系統中得(de)到(dao)廣泛應(ying)用。液壓缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差(cha)成(cheng)正(zheng)比(bi);液(ye)壓(ya)缸基(ji)本(ben)上由(you)缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞(sai)和(he)活塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)置與排(pai)氣(qi)裝置(zhi)組成(cheng)。

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          • 意大(da)利ATOS液壓(ya)油缸

            ATOS液(ye)壓(ya)油(you)缸 雙(shuang)作(zuo)用油缸按(an)照Atos質(zhi)量(liang)標準生產(chan)和(he)廠內試驗(yan): 缸徑(jing)從(cong)Ø25到(dao)Ø400mm 行(xing)程可(ke)達5米 CK ISO 6020-2 標準方(fang)頭油(you)缸 壓(ya)力(li)高達160bar(Z大(da)250bar) CN ISO 6020-1 圓(yuan)頭油(you)缸 壓(ya)力(li)高達160bar(Z大(da)250bar) CC ISO 6022 圓(yuan)頭重(zhong)載(zai)油(you)缸 壓(ya)力(li)高達160bar(Z大(da)320bar) CKA ISO 6020-2

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