CKD緊(jin)固(gu)型氣缸內表面的(de)表面粗(cu)糙度(du)應達到(dao)Ra0.8um，對(dui)鋼管缸筒(tong)，內表面還應鍍(du)硬(ying)鉻(ge)，以(yi)減(jian)小摩擦阻力和磨(mo)損(sun)，並(bing)能防止銹(xiu)蝕(shi)，缸筒(tong)材(cai)質(zhi)除使用(yong)高碳(tan)鋼管外，還是用(yong)高強(qiang)度(du)鋁合(he)金(jin)和黃銅(tong)。

   帶磁性開關的CKD緊(jin)固(gu)型氣缸或在耐腐蝕(shi)環境(jing)中使用(yong)的(de)氣缸，缸筒(tong)應(ying)使用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)、鋁合(he)金(jin)或黃銅(tong)等材(cai)質(zhi)，引導活(huo)塞(sai)在缸內進行(xing)直線(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)的(de)圓(yuan)筒(tong)形(xing)金(jin)屬(shu)機(ji)件，空(kong)氣在發動(dong)機(ji)氣缸中通過(guo)膨脹將熱能(neng)轉(zhuan)化為機(ji)械(xie)能(neng)，氣(qi) 體(ti)在壓縮機(ji)氣缸中接受(shou)活(huo)塞(sai)壓縮而提(ti)高壓(ya)力(li)。渦輪(lun)機(ji)、旋轉(zhuan)活(huo)塞(sai)式發動(dong)機(ji)等的(de)殼(ke)體(ti)通常(chang)也(ye)稱(cheng)"氣(qi)缸"，氣缸的應(ying)用(yong)領(ling)域：印刷(張力控(kong)制)、半導體(ti)(點(dian)焊機(ji)、芯片(pian)研(yan)磨(mo))、自(zi)動(dong)化控(kong)制、機(ji)器人(ren)等等。

   CKD緊(jin)固(gu)型氣缸優勢(shi)：(1)對(dui)使用(yong)者(zhe)的要求(qiu)較(jiao)低(di)。氣缸的原理(li)及結構(gou)簡(jian)單(dan)，易(yi)於(yu)安裝(zhuang)維護，對於(yu)使力(li)，可(ke)適應(ying)各種(zhong)惡(e)劣(lie)的(de)環境(jing)。而電缸由(you)於(yu)具有(you)大量電氣部件的(de)緣故(gu)，對(dui)環用(yong)者(zhe)的要求(qiu)不(bu)高。電缸則不同(tong)，工程(cheng)人(ren)員(yuan)必(bi)需(xu) 具備壹定的(de) 電氣知(zhi)識(shi)，否(fou)則有可(ke)能(neng)因為誤(wu)操(cao)作而使之損(sun)壞(huai)。

　  (2)輸(shu)出(chu)力大。CKD緊(jin)固(gu)型氣缸的輸(shu)出(chu)力與缸徑(jing)的(de)平(ping)方(fang)成(cheng)正(zheng)比(bi);而電缸的輸(shu)出(chu)力與三個(ge)因於(yu)同(tong)樣缸徑(jing)的(de)電缸，雖(sui)然不同(tong)公司(si)的(de)產品各有差異，但是基本上都不超(chao)過(guo)1000N。顯(xian)而易(yi)見，在輸出(chu)力方(fang)面氣(qi)缸更具(ju)優(you)勢(shi)。

   (3)適(shi)應(ying)性(xing)強(qiang)。氣(qi)缸能夠(gou)在高溫(wen)和低(di)溫環境(jing)中正常(chang)工(gong)作且(qie)具有防塵(chen)、防水(shui)能(neng)素有(you)關，缸徑(jing)、電機(ji)的功(gong)率(lv)和絲(si)桿(gan)的螺(luo)距，缸徑(jing)及功(gong)率(lv)越大、螺(luo)距越小(xiao)則輸出(chu)力越大。

   CKD緊(jin)固(gu)型氣缸的安(an)裝(zhuang)使用(yong)方(fang)法的重要步驟分(fen)為哪(na)些(xie)

   1、CKD緊(jin)固(gu)型氣缸缸體(ti)在水(shui)平(ping)使用(yong)時(shi)，可用(yong)三點(dian)法進行(xing)檢驗(yan)。首先(xian)使活(huo)塞(sai)桿(gan)與負載連接，當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)全(quan)部伸出(chu)時，在桿(gan)的中間(jian)放壹水(shui)平(ping)準(zhun)儀觀察水(shui)平(ping)情況(kuang)；其次(ci)當活(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)於(yu)中間(jian)位(wei)置(zhi)時(shi)，在靠近雙(shuang)軸(zhou)氣缸前(qian)端(duan)蓋處(chu)的(de)活(huo) 塞(sai)桿(gan)放壹水(shui)平(ping)準(zhun)儀觀察水(shui)平(ping)情況(kuang)；活(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)於(yu)退回位置時，應(ying)無(wu)別勁(jin)現象，長(chang)行(xing)程(cheng)雙(shuang)軸(zhou)氣(qi)缸臥式安裝(zhuang)時，尾款防止活(huo)塞(sai)桿(gan)下垂(chui)，缸筒(tong)變(bian)形(xing)需(xu)設(she)置適(shi)當支承。

   2、采用(yong)尾(wei)部單(dan)耳環的雙軸氣(qi)缸或者(zhe)中間(jian)擺動(dong)雙(shuang)軸氣缸活(huo)塞(sai)桿(gan)頂(ding)端(duan)連接銷(xiao)位(wei)置(zhi)應與安裝(zhuang)件軸(zhou)的位(wei)置處(chu)於(yu)同(tong)壹方(fang)向。

   3、CKD緊(jin)固(gu)型氣缸開箱安(an)裝(zhuang)前(qian)應檢(jian)查雙軸(zhou)氣(qi)缸在運輸過程(cheng)中有無(wu)損壞(huai)、兩(liang)端(duan)拉桿(gan)螺(luo)母(mu)或者(zhe)螺(luo)紋連接(jie)處(chu)有(you)無(wu)松動(dong)，清除(chu)防銹(xiu)油(you)及防護(hu)罩（帽(mao)）方(fang)可(ke)安(an)裝(zhuang)使用(yong)。

   4、采(cai)用(yong)可(ke)調緩(huan)沖(chong)雙(shuang)軸(zhou)氣(qi)缸，在運行(xing)前(qian)先把緩(huan)沖(chong)調(tiao)節(jie)閥(fa)全(quan)部打開，然後(hou)逐(zhu)漸增(zeng)大阻(zu)尼(ni)直到(dao)滿(man)意為止。調節(jie)緩沖(chong)針閥(fa)時順(shun)時針旋(xuan)鈕阻尼(ni)增(zeng)大，逆(ni)時針旋(xuan)鈕阻尼(ni)減(jian)少。