Imav雙向壓力上限(xian)閥(fa)門(men)DDBVZ-10S-01C36
德(de)國IMAV HYDRAULIK 成立於 1976 年(nian) ，至(zhi)今已(yi)有(you)30年的歷(li)史(shi)，總部位(wei)於(yu)德(de)國 Meerbusch-Osterath。 是壹家專(zhuan)業(ye)的零備件(jian)生(sheng)產(chan)商(shang)， 主要(yao)生(sheng)產(chan)閥(fa)件(jian)類(lei)和其他(ta)水利(li)工程相關(guan)零件(jian)，公(gong)司(si)擁有(you)的 CNC 機械工業(ye)中(zhong)心(xin)，用(yong)於產(chan)品(pin)系(xi)列的大(da)批(pi)量生(sheng)產(chan)和研(yan)發(fa) 。IMAV 按(an)照(zhao)客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)提供(gong)壹系(xi)列具有(you)革新(xin)性的短油管液(ye)壓控(kong)制，研(yan)發(fa)出(chu)層次分明的控(kong)制(zhi)圖，結(jie)構(gou)合理，滿足客(ke)戶的要(yao)求(qiu)。 

Imav節(jie)流(liu)閥(fa) 
節(jie)流(liu)閥(fa)是通(tong)過改(gai)變(bian)節(jie)流(liu)截面或節(jie)流(liu)長度(du)以控制流(liu)體流(liu)量的閥(fa)門(men)。將節(jie)流(liu)閥(fa)和單向閥(fa)串聯(lian)則可(ke)組(zu)合成單(dan)向節(jie)流(liu)閥(fa)。節(jie)流(liu)閥(fa)和單向節(jie)流(liu)閥(fa)是簡易的流(liu)量控(kong)制閥(fa)，在定(ding)量泵(beng)液壓系(xi)統中(zhong)，節(jie)流(liu)閥(fa)和溢(yi)流(liu)閥(fa)配合，可組(zu)成三(san)種(zhong)節(jie)流(liu)調(tiao)速系(xi)統，即進油路節(jie)流(liu)調(tiao)速系(xi)統、回(hui)油路節(jie)流(liu)調(tiao)速系(xi)統和旁(pang)路節(jie)流(liu)調(tiao)速系(xi)統。節(jie)流(liu)閥(fa)沒有(you)流(liu)量負(fu)反饋(kui)功能，不(bu)能補償(chang)由負(fu)載變(bian)化(hua)所造成(cheng)的速(su)度(du)不(bu)穩(wen)定(ding)，壹般僅(jin)用(yong)於負(fu)載變(bian)化(hua)不(bu)大(da)或對(dui)速度(du)穩(wen)定(ding)性(xing)要(yao)求(qiu)不(bu)高(gao)的場合。
中(zhong)文名 節(jie)流(liu)閥(fa) 外文名 Choke valve 作    用(yong) 控制(zhi)流(liu)體流(liu)量 種(zhong)    類(lei) 直通(tong)式和角式 性能要(yao)求(qiu) 流(liu)量調(tiao)節(jie)範(fan)圍(wei)大(da)，壓差(cha)變化(hua)平(ping)滑(hua)
目錄
1 性(xing)能要(yao)求(qiu)
2 特(te)點
3 分類(lei)
4 安裝(zhuang)維(wei)護
5 相(xiang)關(guan)措(cuo)施(shi)
6 應用(yong)
性能要(yao)求(qiu)
對(dui)節(jie)流(liu)閥(fa)的性(xing)能要(yao)求(qiu)是：
·流(liu)量調(tiao)節(jie)範(fan)圍(wei)大(da)，流(liu)量壹壓差(cha)變化(hua)平(ping)滑(hua)；
·內(nei)泄(xie)漏(lou)量小(xiao)，若(ruo)有(you)外泄(xie)漏(lou)油口，外泄(xie)漏(lou)量也(ye)要(yao)小(xiao)；
·調(tiao)節(jie)力矩小(xiao)，動作靈敏(min)。
節(jie)流(liu)閥(fa)(Choke valve)的外形(xing)結(jie)構(gou)與截止(zhi)閥(fa)並無區別，只是它(ta)們啟閉件(jian)的形(xing)狀(zhuang)有(you)所不(bu)同(tong)。節(jie)流(liu)閥(fa)的啟(qi)閉件(jian)大(da)多(duo)為(wei)圓(yuan)錐流(liu)線(xian)型(xing)，通(tong)過它(ta)改(gai)變(bian)通(tong)道截(jie)面積(ji)而(er)達(da)到調(tiao)節(jie)流(liu)量和壓力。節(jie)流(liu)閥(fa)供在壓力降極(ji)大的情況(kuang)下(xia)作降低介(jie)質(zhi)壓力之用(yong)。
介(jie)質(zhi)在節(jie)流(liu)閥(fa)瓣和閥(fa)座(zuo)之(zhi)間流(liu)速很(hen)大(da)，以致使(shi)這些零件(jian)表(biao)面很(hen)快(kuai)損壞－即所謂氣蝕(shi)現象。為(wei)了(le)盡量減(jian)少(shao)氣蝕(shi)影(ying)響，閥(fa)瓣采用(yong)耐氣蝕(shi)材(cai)料(liao)（合金鋼(gang)制(zhi)造）並制成定(ding)尖(jian)角(jiao)為(wei)140～180的流(liu)線(xian)型(xing)圓(yuan)錐體，這還(hai)能使(shi)閥(fa)瓣能有(you)較大(da)的開(kai)啟(qi)高(gao)度(du)，壹般不(bu)推(tui)薦在小(xiao)縫(feng)隙(xi)下(xia)節(jie)流(liu)。
特(te)點
1、構(gou)造較(jiao)簡單，便於制造和維(wei)修，成(cheng)本(ben)低。
2、調(tiao)節(jie)精(jing)度(du)不(bu)高(gao)，不(bu)能作調(tiao)節(jie)使(shi)用(yong)。
3、密(mi)封面易(yi)沖蝕(shi)，不(bu)能作切斷(duan)介(jie)質(zhi)用(yong)。
4、密(mi)封性較差。
分類(lei)
節(jie)流(liu)閥(fa)按(an)通(tong)道方式可分(fen)為(wei)直通(tong)式和角式兩(liang)種(zhong)；按(an)啟閉件(jian)的形(xing)狀(zhuang)分(fen)，有(you)針(zhen)形(xing)、溝(gou)形(xing)和窗形(xing)三種(zhong)。
可(ke)調(tiao)節(jie)節(jie)流(liu)閥(fa)：閥(fa)針(zhen)和閥(fa)芯(xin)采用(yong)硬質(zhi)合金制(zhi)造，產(chan)品(pin)按(an)API6A標(biao)準設計，具有(you)耐磨(mo)、耐沖刷性能。主(zhu)要(yao)用(yong)於井口采油（氣）樹設備,
滑(hua)套式節(jie)流(liu)閥(fa)：閥(fa)芯(xin)采用(yong)低噪(zao)音(yin)平衡型(xing)結(jie)構(gou)，開(kai)啟(qi)輕便，產(chan)品(pin)按(an)API6A標(biao)準設計，閥(fa)芯(xin)表(biao)面覆(fu)蓋碳(tan)化鎢(wu)，適合於有(you)閃蒸(zheng)、高壓差(cha)，高壓力，空化(hua)等條件(jian)苛刻的場合，使(shi)用(yong)壽命(ming)長，流(liu)量調(tiao)節(jie)精(jing)度(du)大(da)大(da)提(ti)高。適用(yong)於石(shi)油，天(tian)然(ran)氣，化(hua)工，煉油，水電(dian)等行業(ye)。
安(an)裝維(wei)護
節(jie)流(liu)閥(fa)的安(an)裝(zhuang)與維(wei)護應註意以下(xia)事(shi)項：
該閥(fa)經常需(xu)要(yao)操(cao)作，因此(ci)應安裝在(zai)易(yi)於方便操(cao)作的位(wei)置(zhi)上(shang)。
安裝時(shi)要(yao)註意介(jie)質(zhi)方向與閥(fa)體所標(biao)箭(jian)頭(tou)方向保(bao)持壹致(zhi)。
壹、節(jie)流(liu)閥(fa)體沈積(ji)物(wu)的來(lai)源較為(wei)復雜(za)，但可歸(gui)納(na)為(wei)以下(xia)幾類(lei)：
1、油液(ye)中(zhong)的機械雜(za)質(zhi)或因氧(yang)化(hua)析(xi)出(chu)的膠(jiao)質(zhi)、瀝青(qing)、碳(tan)渣(zha)等汙物(wu)堆積(ji)在節(jie)流(liu)縫隙(xi)處(chu)。
2、由於(yu)油液(ye)老(lao)化或受到擠(ji)壓後(hou)產(chan)生帶電的極(ji)化(hua)分子(zi)，而(er)節(jie)流(liu)縫隙(xi)的金屬(shu)表(biao)面上(shang)存(cun)在電位(wei)差(cha)，故(gu)極化分(fen)子(zi)被(bei)吸附到(dao)縫(feng)隙(xi)表(biao)面，形(xing)成牢(lao)固(gu)的邊(bian)界吸附層，吸附層厚度(du)壹般為(wei)5~8微米(mi)，因而(er)影(ying)響了(le)節(jie)流(liu)縫隙(xi)的大(da)小(xiao)。以上堆積(ji)、吸附物(wu)增長到壹定(ding)厚(hou)度(du)時(shi)，會被(bei)液流(liu)沖刷掉，隨後(hou)又(you)重新(xin)附在(zai)閥(fa)口上(shang)。這樣周而(er)復(fu)始，就形(xing)成了(le)流(liu)量的脈(mai)動。
3、閥(fa)口壓差(cha)較大(da)時(shi)，因閥(fa)口溫(wen)度(du)高(gao)，液(ye)體受擠壓的程度(du)增強(qiang)，金屬(shu)表(biao)面也(ye)更(geng)易(yi)受摩(mo)擦作用(yong)而(er)形(xing)成電(dian)位(wei)差(cha)，因此(ci)壓差(cha)大時(shi)容(rong)易(yi)產(chan)生堵塞現象。
4、PCV廢氣來(lai)源：燃燒(shao)室內(nei)的可(ke)燃(ran)混合氣通(tong)過活(huo)塞間隙(xi)進入曲軸(zhou)箱後，與機油蒸(zheng)汽混(hun)合後形(xing)成的混(hun)合氣體。為(wei)避免(mian)稀(xi)釋(shi)和汙染機油，混(hun)合氣會被(bei)曲軸(zhou)箱強(qiang)制通(tong)風(feng)系統（PCV）抽(chou)入(ru)進氣道參(can)與二(er)次燃(ran)燒。這部分廢氣進到進氣道後(hou)，由於溫(wen)度(du)降低會冷(leng)凝形(xing)成液(ye)相(xiang)態(tai)，其(qi)中(zhong)的“不(bu)穩(wen)定(ding)組(zu)分(fen)”會在(zai)高溫下(xia)氧(yang)化(hua)縮(suo)合，在節(jie)流(liu)閥(fa)表(biao)面形(xing)成油垢(gou)並附著(zhe)。
5、渦輪增壓壓氣機深入(ru)的潤(run)滑(hua)油：對(dui)渦輪增壓發(fa)動機而(er)言(yan)，目前普遍(bian)采取(qu)廢氣驅(qu)動方式，即利(li)用(yong)排氣道產(chan)生的高(gao)壓廢(fei)氣驅(qu)動渦輪，並通(tong)過共(gong)軸(zhou)帶(dai)動進氣道內(nei)的壓氣葉片，形(xing)成進氣道氣流(liu)增壓。但共(gong)軸(zhou)軸(zhou)承在長期且惡劣的工況(kuang)下(xia)，易(yi)產(chan)生潤滑(hua)油的滲(shen)透及揮發，再加入充(chong)氣效(xiao)率成(cheng)倍增長，更(geng)易(yi)形(xing)成重質(zhi)油汙加劇(ju)節(jie)流(liu)閥(fa)體沈積(ji)物(wu)的附著(zhe)。
6、碳(tan)罐排(pai)出(chu)的燃(ran)油蒸(zheng)汽：發(fa)動機碳(tan)罐吸附的燃(ran)油蒸(zheng)汽中(zhong)，易(yi)形(xing)成節(jie)流(liu)閥(fa)沈積(ji)物(wu)的只(zhi)要(yao)是(shi)環戊(wu)二(er)烯，在(zai)持續(xu)的高(gao)溫(wen)下(xia)可(ke)氧(yang)化(hua)縮(suo)合形(xing)成膠(jiao)狀(zhuang)油垢(gou)。
二(er)、節(jie)流(liu)閥(fa)的維(wei)護與清洗
當節(jie)流(liu)閥(fa)（即蝴(hu)蝶閥(fa)）被(bei)沈積(ji)物(wu)所阻礙(ai)時(shi)，節(jie)氣門(men)開(kai)度(du)值(zhi)產(chan)生紊亂，發(fa)動機不(bu)能穩(wen)定(ding)、的控(kong)制(zhi)其開(kai)度(du)，開(kai)度(du)值(zhi)過低造成(cheng)啟(qi)動困(kun)難、怠(dai)速不(bu)穩(wen)或異常熄火(huo)；發(fa)動機加減(jian)速(su)時，節(jie)流(liu)閥(fa)不(bu)能及(ji)時響應會導(dao)致(zhi)加速延(yan)遲(chi)或突然(ran)提速(su)。
相關(guan)措(cuo)施(shi)
1、選擇(ze)水力半徑(jing)大(da)的薄刃節(jie)流(liu)口。
2、精(jing)密(mi)過濾(lv)並定(ding)期(qi)更(geng)換(huan)油液(ye)。
3、適當(dang)減(jian)小(xiao)節(jie)流(liu)口前(qian)後(hou)的壓差(cha)。
4、采用(yong)電位(wei)差(cha)較(jiao)小(xiao)的金屬(shu)材(cai)料(liao)、選用(yong)抗氧(yang)化(hua)穩(wen)定(ding)性(xing)好(hao)的油液(ye)、減(jian)小(xiao)節(jie)流(liu)口表(biao)面粗(cu)糙度(du)。
應用(yong)
由於(yu)節(jie)流(liu)閥(fa)的流(liu)量不(bu)僅(jin)取(qu)決(jue)於節(jie)流(liu)口面積(ji)的大(da)小(xiao)，還(hai)與節(jie)流(liu)口前(qian)後(hou)的壓差(cha)有(you)關(guan)，閥(fa)的剛度(du)小(xiao)，故(gu)只適用(yong)於執(zhi)行元件(jian)負(fu)載變(bian)化(hua)很(hen)小(xiao)且速度(du)穩(wen)定(ding)性(xing)要(yao)求(qiu)不(bu)高(gao)的場合。
對(dui)於執(zhi)行元件(jian)負(fu)載變(bian)化(hua)大(da)及對(dui)速度(du)穩(wen)定(ding)性(xing)要(yao)求(qiu)高的節(jie)流(liu)調(tiao)速系(xi)統，必(bi)須對(dui)節(jie)流(liu)閥(fa)進行壓力補償(chang)來保(bao)持節(jie)流(liu)閥(fa)前後壓差(cha)不(bu)變(bian)，從而(er)達(da)到流(liu)量穩(wen)定(ding)