液壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)原(yuan)因(yin)
    液壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)是由(you)液壓(ya)動力(li)包驅(qu)動液壓(ya)油缸，液壓(ya)油缸推(tui)進(jin)輸(shu)送缸(gang)，將(jiang)輸(shu)送(song)缸(gang)內(nei)的物(wu)料(liao)輸(shu)出(chu)至(zhi)管(guan)道(dao)。廣(guang)泛(fan)應(ying)用在汙(wu)水處(chu)理(li)，固(gu)體(ti)廢物(wu)處(chu)理(li)，礦山冶金，清淤，疏(shu)浚，石油化工，電(dian)廠(chang)，水泥(ni)工業等(deng)領(ling)域。
在日(ri)常(chang)的使用(yong)中(zhong)液壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)可能會產(chan)生(sheng)噪(zao)音(yin)。產(chan)生(sheng)噪(zao)音(yin)的情(qing)況(kuang)有下(xia)列(lie)七種(zhong)：
1.泵(beng)固有的噪(zao)音(yin)
泵(beng)原固有的噪(zao)音(yin)是(shi)泵(beng)的生(sheng)產(chan)制造(zao)技術(shu)到目前還(hai)沒(mei)有達到(dao)“魯(lu)棒性”要求。對(dui)泵(beng)的工作(zuo)方式而(er)言(yan)，泵(beng)主軸每(mei)旋(xuan)轉壹周(zhou)，泵(beng)中的每(mei)壹只柱(zhu)塞均作(zuo)壹次(ci)吸(xi)油到壓(ya)油的循環。柱(zhu)塞在完成吸(xi)壓(ya)油的配(pei)流過程(cheng)中，當(dang)缸(gang)體上(shang)的柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)從配(pei)流盤上(shang)的吸(xi)油窗口(kou)內(nei)吸(xi)滿(man)油液後旋(xuan)轉向(xiang)排油區過渡(du)時，充(chong)滿(man)低壓(ya)油的柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)要與配(pei)流盤上(shang)的排油窗口(kou)內(nei)的高壓(ya)油接通前(qian)的瞬(shun)間排油窗口(kou)內(nei)的高壓(ya)油從壹二(er)次(ci)預升(sheng)壓(ya)孔(kong)及(ji)三(san)角(jiao)節流槽進(jin)入(ru)缸體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)來升(sheng)高腔(qiang)內(nei)油壓(ya)，形成(cheng)流量倒(dao)灌(guan)沖擊(ji)。隨著(zhe)柱(zhu)塞拉(la)出與倒(dao)灌(guan)流量的增壓(ya)，缸體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)壓(ya)力上(shang)升(sheng)到(dao)與排油腔(qiang)內(nei)的油壓(ya)平衡(heng)後，柱(zhu)塞在斜(xie)盤的推(tui)壓(ya)下，柱(zhu)塞開(kai)始向(xiang)下運動壓(ya)迫(po)油液進(jin)入(ru)缸體(ti)的配(pei)流窗口(kou)，柱(zhu)塞排油由(you)於(yu)液阻的阻(zu)抗(kang)作(zuo)用，油液的排出(chu)受到(dao)系統壓(ya)力的反(fan)沖擊(ji)阻力(li)，缸(gang)體柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)形(xing)成(cheng)壓(ya)力超調(tiao)。當(dang)柱(zhu)塞完成排液後，缸(gang)體柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)旋(xuan)出排油窗口(kou)後，進(jin)入(ru)到配(pei)流盤的遮蓋(gai)區時，缸(gang)體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)還(hai)余存部(bu)份沒(mei)有排空(kong)的超調(tiao)壓(ya)力的死容積壓(ya)力油，由(you)於(yu)配(pei)流盤上(shang)的角(jiao)度遮蓋(gai)區，柱(zhu)塞還有壹段(duan)繼續壓(ya)縮行(xing)程(cheng)，使缸(gang)體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)余存的死容積壓(ya)力油更加(jia)超調(tiao)。當(dang)缸(gang)體柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)旋(xuan)轉到(dao)吸(xi)油窗口(kou)前，要完成壹次(ci)釋(shi)壓(ya)過程(cheng)，以(yi)促(cu)使缸(gang)體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)的油壓(ya)釋(shi)壓(ya)到與吸(xi)油窗口(kou)內(nei)的低壓(ya)油平衡(heng)。缸(gang)體(ti)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)內(nei)的超調(tiao)的死容積高壓(ya)油瞬(shun)間釋(shi)壓(ya)造成(cheng)壹次(ci)液爆(bao)，這(zhe)種(zhong)九(jiu)柱(zhu)塞孔(kong)腔(qiang)的連(lian)續(xu)的壓(ya)力瞬(shun)變(bian)液爆(bao)是(shi)壹種(zhong)穩(wen)定(ding)的高音(yin)調(tiao)聲(sheng)響，每(mei)臺(tai)泵(beng)都存在著(zhe)或高或低的液瀑聲響。世界(jie)各(ge)國(guo)的液壓(ya)泵(beng)生(sheng)產(chan)廠(chang)都(dou)在配(pei)流盤的壓(ya)力過渡(du)區域內(nei)采取多種(zhong)形(xing)式的降(jiang)噪單(dan)元。由(you)傳統的“三(san)角(jiao)節流槽式”到(dao)“泄(xie)荷(he)孔(kong)式”到(dao)“斜(xie)溝(gou)式”等(deng)方法(fa)，但都還是(shi)沒(mei)有圓滿(man)解(jie)決(jue)泵(beng)的輸(shu)出(chu)壓(ya)力油波(bo)動(dong)所引(yin)發的流體噪(zao)音(yin)。對(dui)於(yu)工程(cheng)機械(xie)上(shang)用的大排量(liang)壓(ya)力突(tu)變(bian)的高壓(ya)泵(beng)，死容積區(qu)超調(tiao)油液泄(xie)壓(ya)時產(chan)生(sheng)的液爆(bao)噪(zao)音(yin)也(ye)特(te)別(bie)強勁(jin)。
2.氣(qi)蝕噪(zao)音
液壓(ya)油中含(han)有氣(qi)泡時，帶有氣(qi)泡的油液被吸(xi)入(ru)缸孔(kong)中，柱(zhu)塞在缸(gang)孔(kong)中壓(ya)迫(po)油液壓(ya)入(ru)缸體(ti)配(pei)流面(mian)的排油窗口(kou)，在高壓(ya)作(zuo)用下(xia)，這些油液中的氣(qi)泡將(jiang)突(tu)然(ran)擠破裂(lie)，大小幾(ji)乎相(xiang)同的氣(qi)泡被(bei)高壓(ya)濃縮後再(zai)突發性的潰滅，就造成壹次(ci)強勁(jin)的氣(qi)爆(bao)，氣(qi)泡的爆(bao)裂(lie)時所產(chan)生(sheng)的另壹種(zhong)超高音(yin)調(tiao)噪(zao)音(yin)，會(hui)發出壹種(zhong)尖(jian)銳(rui)刺(ci)耳(er)的嘯(xiao)叫(jiao)聲(sheng)。這種(zhong)尖(jian)銳(rui)刺(ci)耳(er)噪聲(sheng)是(shi)跟(gen)隨泵(beng)的壓(ya)力值(zhi)而(er)變(bian)化的。泵(beng)的輸(shu)出(chu)壓(ya)力達到(dao)頂(ding)至時，這(zhe)種(zhong)噪(zao)音分(fen)貝(bei)也(ye)越(yue)高，當(dang)泵(beng)的壓(ya)力下(xia)降(jiang)後，這(zhe)種(zhong)噪(zao)音也(ye)隨著(zhe)衰弱(ruo)。當(dang)泵(beng)吸(xi)入(ru)小量(liang)空氣(qi)時所產(chan)生(sheng)的噪(zao)音(yin)聽(ting)起來像(xiang)卡嗒卡嗒的響聲，有點(dian)像(xiang)軸承(cheng)損壞的聲(sheng)音(yin)。當(dang)泵(beng)的壓(ya)力升(sheng)到(dao)高壓(ya)時，就(jiu)產(chan)生(sheng)壹種(zhong)很古(gu)怪(guai)的重擊(ji)爆(bao)裂(lie)的噪(zao)音(yin)。
3.機(ji)械噪(zao)音(yin)
泵(beng)發出機(ji)械噪(zao)音主要部位(wei)有
(1)泵(beng)主軸與發動機(ji)接手處(chu)損壞。
(2)泵(beng)的軸(zhou)承(cheng)處(chu)。
如泵(beng)主軸與發動機(ji)的輸(shu)出(chu)軸(zhou)不(bu)同心或頂(ding)死，彈性(xing)聯接器破損和(he)聯接器塊上(shang)螺栓松動均(jun)會產(chan)生(sheng)噪(zao)音(yin)。
如果是(shi)軸承(cheng)損壞的聲(sheng)音(yin)就(jiu)會發出連(lian)續(xu)不(bu)斷(duan)的嘩(hua)嘩(hua)聲(sheng)。隨著(zhe)泵(beng)的轉(zhuan)速提(ti)高，噪(zao)音(yin)也(ye)跟(gen)隨著(zhe)增大。軸承(cheng)的損壞，泵(beng)會出現(xian)顫抖。
泵(beng)出現(xian)機械噪(zao)音(yin)是用人(ren)耳(er)能聽(ting)出(chu)的，*的方(fang)法(fa)是在泵(beng)低速運行(xing)時，用(yong)工業聽(ting)診器或用(yong)貫通(tong)螺(luo)絲刀在泵(beng)的各(ge)部位(wei)診聽。
4.突(tu)發性的噪(zao)音(yin)
泵(beng)壹但出(chu)現(xian)突發性的噪(zao)音(yin)，就(jiu)必(bi)需立即(ji)將(jiang)泵(beng)停止(zhi)運轉，這種(zhong)情(qing)況(kuang)就是泵(beng)的零(ling)件(jian)已經損壞。
斜(xie)軸泵(beng)的柱(zhu)塞斷(duan)裂(lie)或是(shi)斜(xie)盤泵(beng)的柱(zhu)塞滑靴(xue)脫(tuo)落(luo)，回程(cheng)盤碎(sui)裂(lie)。出現(xian)這種(zhong)現(xian)象(xiang)的噪(zao)音(yin)是(shi)伴隨著(zhe)泵(beng)每(mei)轉(zhuan)壹圈而(er)響壹次(ci)的連(lian)續(xu)不(bu)斷(duan)的響亮(liang)撞(zhuang)擊(ji)噪音(yin)。就(jiu)像有人(ren)在泵(beng)體內(nei)放(fang)鞭(bian)炮(pao)。同時伴有泵(beng)的口(kou)壓(ya)力膠(jiao)管(guan)有脈(mai)動(dong)現(xian)象(xiang)。
壹但出(chu)現(xian)突發性的噪(zao)音(yin)，zui關(guan)鍵的是(shi)不(bu)能(neng)讓(rang)液壓(ya)系統的壓(ya)力上(shang)升(sheng)，因(yin)為(wei)泵(beng)殼內(nei)的零(ling)件(jian)碎(sui)裂(lie)的金屬渣(zha)塊會(hui)伴隨壓(ya)力油進(jin)入(ru)系統中(zhong)。泵(beng)出現(xian)突發性的噪(zao)音(yin)是(shi)可怕(pa)，它(ta)不(bu)只(zhi)是(shi)泵(beng)的損壞，碎(sui)裂(lie)的金屬渣(zha)塊壹但進(jin)入(ru)液壓(ya)系統中(zhong)，是無(wu)法(fa)清除的，對(dui)液壓(ya)系統造(zao)成的終(zhong)身(shen)危(wei)害(hai)。
5.泵(beng)維(wei)修後所產(chan)生(sheng)的噪(zao)音(yin)
維(wei)修後的泵(beng)安裝(zhuang)使用(yong)後發出的噪(zao)音(yin)比(bi)沒(mei)有修理(li)泵(beng)前還要大，發生(sheng)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)原因(yin)有：
㈠泵(beng)吸(xi)口(kou)膠管(guan)發生(sheng)硬(ying)化(hua)，在安裝(zhuang)泵(beng)時，泵(beng)的吸(xi)油側膠(jiao)管(guan)被大幅度擺(bai)動(dong)後，使膠(jiao)管(guan)與硬(ying)管(guan)相(xiang)聯接處(chu)出(chu)現(xian)松脫泄(xie)漏(lou)空氣(qi)。
㈡另壹種(zhong)是(shi)裝配(pei)方(fang)法(fa)不(bu)當(dang)，雙(shuang)連(lian)泵(beng)中前後(或左(zuo)右(you))兩(liang)個缸(gang)體孔(kong)對(dui)稱，出現(xian)了諧(xie)振噪音。
㈢是更(geng)換的軸(zhou)承(cheng)出現(xian)遊隙超標(biao)，泵(beng)的軸(zhou)承(cheng)都是(shi)特殊型號和(he)高精(jing)度級(ji)別(bie)的(大承(cheng)載(zai)力軸承(cheng))，不(bu)可(ke)使用(yong)普(pu)通(tong)的軸(zhou)承(cheng)。
㈣是更(geng)換的零(ling)件(jian)有質量問題，零(ling)件(jian)間配(pei)合(he)的精(jing)度等(deng)級低下(xia)，產(chan)生(sheng)運行(xing)頻(pin)率(lv)共(gong)振噪音。
㈤是缸(gang)體(ti)與配(pei)流盤之間的配(pei)對(dui)摩(mo)擦副(fu)弧(hu)面(mian)偏置(zhi)，造成摩(mo)擦(ca)副(fu)間泄(xie)漏(lou)超量(liang)油液噪音。
㈥是斜(xie)軸泵(beng)的新(xin)配(pei)流盤與舊(jiu)泵(beng)後蓋(gai)上(shang)變(bian)量滑動(dong)弧(hu)道(dao)偏置(zhi)，造成配(pei)流盤背面(mian)高壓(ya)口(kou)處(chu)與泵(beng)後蓋(gai)間高壓(ya)區域內(nei)的平(ping)面(mian)泄(xie)漏(lou)，出現(xian)氣(qi)損噪音(yin)。斜(xie)盤泵(beng)的新(xin)配(pei)流盤背面(mian)與舊(jiu)泵(beng)後蓋(gai)壓(ya)緊區(qu)也(ye)會(hui)出(chu)現(xian)同樣故(gu)障(zhang)與噪(zao)音(yin)。
6.更換液壓(ya)油後泵(beng)出現(xian)噪音
這(zhe)種(zhong)噪(zao)音是(shi)新更(geng)換的油液中的空(kong)氣(qi)沒(mei)有充(chong)分(fen)逸出，當(dang)泵(beng)咽入(ru)氣(qi)泡時，則(ze)在泵(beng)的出(chu)口(kou)處(chu)的高壓(ya)作(zuo)用下(xia)，這些氣(qi)泡將(jiang)突(tu)然(ran)被(bei)壓(ya)破裂(lie)造成氣(qi)瀑音，另壹種(zhong)原(yuan)因(yin)是新(xin)更換的液壓(ya)油品質差，存放(fang)的時間長(chang)，油液中的消(xiao)泡(pao)添(tian)加(jia)劑發生(sheng)氧(yang)化(hua)或油品中(zhong)的多種(zhong)化(hua)學(xue)添(tian)加(jia)劑不(bu)相(xiang)容所產(chan)生(sheng)的不(bu)良(liang)反應(ying)，起不(bu)到(dao)消(xiao)除(chu)油品中(zhong)空(kong)氣(qi)作(zuo)用。
任(ren)何品(pin)牌(pai)的礦物(wu)液壓(ya)油中都(dou)含(han)有10%左(zuo)右(you)的空(kong)氣(qi)。這此(ci)空氣(qi)是以(yi)二(er)種(zhong)方(fang)式存(cun)在油液壓(ya)中，壹種(zhong)是(shi)以(yi)氣(qi)泡形(xing)式存(cun)在油液中，另壹利是以(yi)分(fen)子(zi)形式溶(rong)解在液體中，是觀(guan)看不(bu)到(dao)的。對(dui)液體的體(ti)積(ji)增加(jia)並不(bu)明(ming)顯(xian)。
7.漸(jian)發性噪(zao)音
㈠泵(beng)在長(chang)期(qi)使用(yong)過程(cheng)中，噪(zao)音由(you)小到(dao)大。是配(pei)流盤與缸(gang)體(ti)配(pei)流面(mian)發生(sheng)磨(mo)損，配(pei)流盤的弧(hu)面(mian)與缸(gang)體(ti)配(pei)流是靜(jing)壓(ya)油膜平(ping)衡(heng)，靜(jing)壓(ya)油膜的油液中如含有金屬顆(ke)粒(li)時就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)沖刷磨損，長(chang)期(qi)的沖刷磨損就會(hui)在配(pei)流盤的弧(hu)面(mian)上(shang)產(chan)生(sheng)壹定(ding)寬度磨(mo)損區域，配(pei)流窗口(kou)內(nei)圈與外(wai)圈就(jiu)發生(sheng)弧(hu)面(mian)曲(qu)線(xian)改(gai)玄，產(chan)生(sheng)從(cong)微(wei)泄(xie)漏(lou)到超大泄(xie)漏(lou)的過程(cheng)，出現(xian)節流噪音(yin)也(ye)是(shi)由(you)小到(dao)強。
㈡泵(beng)吸(xi)口(kou)側膠(jiao)管(guan)老化(hua)，空氣(qi)從膠(jiao)管(guan)與硬(ying)管(guan)聯接處(chu)被(bei)吸(xi)入(ru)，空氣(qi)從零(ling)泄(xie)漏(lou)到微(wei)量泄(xie)漏(lou)再(zai)到超量(liang)泄(xie)漏(lou)的壹個過程(cheng)，泵(beng)吸(xi)入(ru)空氣(qi)造成(cheng)的氣(qi)穴(xue)這(zhe)種(zhong)噪(zao)音都(dou)是由(you)小噪(zao)音伴隨工作(zuo)時間的延(yan)伸(shen)而(er)增大的。
    部(bu)分(fen)人(ren)認為(wei)泵(beng)吸(xi)油口(kou)側管(guan)道(dao)不(bu)漏(lou)油、就不(bu)會(hui)有空(kong)氣(qi)滲入(ru)，這是(shi)個錯(cuo)誤(wu)的認(ren)識。從流體力(li)學(xue)及(ji)大氣(qi)壓(ya)原理(li)、當(dang)泵(beng)不(bu)工作(zuo)的時候(hou)，泵(beng)吸(xi)口(kou)側和(he)大氣(qi)之間壓(ya)差為(wei)零(ling)，泵(beng)吸(xi)口(kou)管(guan)道(dao)內(nei)的液體不(bu)流動處(chu)於(yu)平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態，沒(mei)有油液的漏(lou)出。當(dang)“變(bian)量泵(beng)”在工作(zuo)時，泵(beng)吸(xi)口(kou)管(guan)道(dao)中的流體流速處(chu)於(yu)時快時慢(man)狀(zhuang)態。當(dang)泵(beng)的變(bian)量特(te)性決(jue)定(ding)泵(beng)的擺(bai)角(jiao)從(cong)零(ling)度瞬(shun)間變(bian)化到(dao)zui大角(jiao)度時，泵(beng)吸(xi)口(kou)管(guan)道(dao)中的油液從靜(jing)止(zhi)狀(zhuang)態改(gai)變(bian)到快速流動狀(zhuang)態的時間差內(nei)，液流(液阻)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)泵(beng)的需求，則(ze)產(chan)生(sheng)壹個非(fei)常(chang)大的虹(hong)吸(xi)現(xian)象(xiang)(也(ye)就(jiu)是(shi)民間所說的嘬(zuo)力)。泵(beng)吸(xi)口(kou)發生(sheng)嘬(zuo)力現(xian)象(xiang)時，也(ye)就(jiu)能(neng)從(cong)膠管(guan)與硬(ying)管(guan)交接處(chu)嘬(zuo)進(jin)空(kong)氣(qi)並出(chu)現(xian)氣(qi)穴(xue)現(xian)象(xiang)。
 
    當(dang)泵(beng)吸(xi)油口(kou)管(guan)道(dao)內(nei)的流速超標(biao)時，(標(biao)準為(wei)穩流狀(zhuang)態0.5m/s，壓(ya)力不(bu)少(shao)於(yu)0.8bars[1]，現(xian)實的泵(beng)吸(xi)口(kou)側的流速有的zui高時可(ke)達2m/s紊(wen)流狀(zhuang)態，)。泵(beng)吸(xi)口(kou)側將(jiang)低於(yu)大氣(qi)壓(ya)為(wei)負值(zhi)，那麽(me)將(jiang)沒(mei)有足(zu)夠(gou)的壓(ya)力來(lai)加(jia)速液流進(jin)入(ru)泵(beng)旋(xuan)轉組件(jian)，也(ye)就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)虹(hong)吸(xi)現(xian)象(xiang)，泵(beng)只要出現(xian)虹吸(xi)現(xian)象(xiang)，那對(dui)泵(beng)的壽命(ming)是(shi)至(zhi)命(ming)的。

液壓(ya)柱(zhu)塞泵(beng)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)原(yuan)因(yin)