豐(feng)興(xing)溢流閥(fa)HT3H-025B介(jie)紹(shao)
豐(feng)興(xing)溢流閥(fa)HT3H-025B介(jie)紹(shao)
豐(feng)興(xing)電(dian)磁溢流閥(fa)工(gong)作原理：
1）電(dian)磁溢流閥(fa) 電(dian)磁溢流閥(fa)原理上(shang)，壹般(ban)是(shi)由(you)先(xian)導式溢流閥(fa)加(jia)上(shang)壹個(ge) 2 位 2 通電(dian)磁閥(fa)組成。 電(dian)磁溢流閥(fa)
2）這(zhe)個(ge)電(dian)磁閥(fa)實際(ji)上由(you)兩(liang)部(bu)分(fen)組成：2 位 2 通的(de)液壓(ya)閥(fa)部(bu)分(fen)，加(jia)上壹個(ge)電(dian)磁鐵(tie)。2 位 2 通閥(fa)是(shi)開(kai)通，還是(shi) 關閉(bi)，是(shi)由(you)電(dian)磁鐵(tie)推動(dong)閥(fa)芯運動(dong)來實現(xian)的(de)。像樓上(shang)朋(peng)友講的(de)，有的(de)閥(fa)電(dian)磁鐵(tie)通電(dian)時打(da)開(kai)，有的(de)閥(fa)電(dian)磁鐵(tie)斷(duan) 電(dian)時打(da)開(kai)，蘿(luo)目(mu)青(qing)菜個(ge)人(ren)各愛（根(gen)據(ju)系統(tong)要(yao)求選擇(ze)）。也就(jiu)是(shi)說(shuo)，電(dian)磁閥(fa)這(zhe)裏有壹條(tiao)通路壹頭(tou)與先(xian)導溢流 閥(fa)的(de)某(mou)個(ge)部(bu)位相(xiang)連(lian)，另(ling)壹頭(tou)通過油管與油(you)箱相(xiang)連(lian)。通過操作(zuo)電(dian)磁鐵(tie)可(ke)以(yi)讓先(xian)導溢流閥(fa)的(de)某(mou)個(ge)部(bu)位或(huo)者(zhe)與油(you) 箱相(xiang)通，或者(zhe)不與(yu)油箱相(xiang)通。
3）先(xian)導溢流閥(fa)的(de)主(zhu)閥(fa)上(shang)腔壓力(li)，是(shi)由(you)先(xian)導閥(fa)加(jia)於(yu)控(kong)制(zhi)的(de)。如果(guo)先(xian)導閥(fa)正(zheng)常(chang)工(gong)作，即(ji)主(zhu)閥(fa)上(shang)腔有先(xian)導閥(fa)規(gui)定(ding) 的(de)壓力(li)，則(ze)整(zheng)個(ge)溢流閥(fa)就(jiu)會在(zai)系(xi)統壓(ya)力(li)到(dao)達調(tiao)定(ding)壓(ya)力(li)時(shi)其(qi)主(zhu)閥(fa)口(kou)打(da)開(kai)壹定(ding)的(de)開(kai)度(du)，壹方(fang)面能(neng)將系(xi)統(tong)多余流 量流回(hui)油箱，另(ling)壹方(fang)面又能維(wei)持系統的(de)壓力(li)為(wei)先(xian)導閥(fa)的(de)調定(ding)值(zhi)。可見，先(xian)導閥(fa)主(zhu)要(yao)管壓力(li)，主(zhu)閥(fa)服(fu)從先(xian)導 閥(fa)的(de)領導，在(zai)先(xian)導閥(fa)動(dong)作時(shi)將主(zhu)閥(fa)口(kou)開(kai)到(dao)合適(shi)大(da)小(xiao)，正(zheng)好將多(duo)余(yu)流量流出去，又不影(ying)響(xiang)系統壓力(li)。
4）如(ru)果先(xian)導閥(fa)不(bu)調(tiao)什麽壓力(li)，也就(jiu)是(shi)說(shuo)主(zhu)閥(fa)上(shang)腔沒有先(xian)導閥(fa)控(kong)制(zhi)的(de)壓力(li)，這(zhe)樣(yang)主(zhu)閥(fa)芯就(jiu)解(jie)放了(le)，由(you)於(yu)沒(mei)有 來自(zi)上(shang)腔調壓(ya)力(li)，閥(fa)口(kou)就(jiu)開(kai)到(dao)zui大(da)，油(you)源來的(de)油不(bu)再進入(ru)系統(tong)而以盡可能(neng)低(di)的(de)卸荷壓力(li)流回(hui)油箱。
5）可(ke)見定(ding)差(cha)溢流閥(fa)中的(de)電(dian)磁閥(fa)，僅(jin)僅(jin)在系統卸荷時（液壓閥(fa)部(bu)分(fen)）流過(guo) 1－2 升/分(fen)的(de)先(xian)導流量，而浩浩蕩(dang) 蕩(dang)的(de)主(zhu)流量還(hai)是(shi)通過主(zhu)閥(fa)口(kou)流回(hui)油箱。
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